■동상현상 추운지방에서는 겨울철에 대기온도가 영하가 되면 흙속의 물이 동결된다. 흙속의 수분이 얼어 동결상태가 된 흙을 동토라 한다. 흙이 동결되면 아랫쪽에서 수분을 공급받아 흙이 크게 팽창되어 지표면이 융기된다. 이와 같이 흙의 표면이 팽창되는 현상을 동상이라고 한다. 이 동상은 조건이 갖춰지면 수십CM에 미친다. 동상이 발견되면 흙속에 동결전에 있던 간극수가 동결될 뿐 아니라 하부 지하수 면에서 모세관작용에 의한 상승되어 다량의 물이 동결되어 큰 팽창이 생긴다. 즉 간극에 존재하는 물이 동결되면 외관상의 간극수치가 작아지며 이에 따라 모세관압이 증가되어 이로 인하여 지하수면에서 계속적으로 물이 상승되어 결국 지반의 상승을 초래하게 된다. ■동결깊이와 동상 지반이 동결되는 깊이는 지표면 온도가 낮을수록 또 지속시간이 길수록 증대된다. 지상에 쌓인 눈은 냉각을 방지하고 동결깊이를 얕게 한다. 예컨데 비제설 도로의 동결진행은 눈이 15cm정도 쌓이면 거의 정지된다고 보아도 된다. 따라서 고랭지, 한냉지라도 눈이 많이 쌓이는 지역에서는 흙의 동결로 인한 피해가 적아지게 된다. ■동해와 동상이 생기기 쉬운 흙 동상의 피해는 도로포장에서 흔히 볼 수 있다. 포장면 하부에서 동상이 생기면 포장에 유해한 변형이 생긴다. 노면에서의 동상량은 도로의 횡단방향에 불균일하게 생겨 거의 도로중앙부에서 최대가 되므로, 도로 중앙선부근에서 큰 균열이 나타나게 된다. 또 동결부위에는 다량의 물이 집중되고, 봄철에 융해됨으로 노상이 연약화되어, 지지력은 현저하게 저하된다. 아스팔트 포장에서는 트랙부분에 육각형의 균열이 생기는 동시에 침하가 발생된다. 일반적으로 동상은 모세관 상승높이가 크고 투수성도 적당히 큰 실트질 흙에서는 가장 현저하게 나타난다. 모래나 자갈과 같이 모세관 상승높이가 작은 조립토나 점토와 같은 투수성이 낮은 흙에서는 발생되지 않는다. 동상이 발생되기 쉬은 흙의 투수계수는 k=0.001cm/s이며, 투수계수가 이보다 작으면 하부에서의 물의 공급...