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2011년 하반기 실적공사비-현장타설 콘크리트 공사 / 콘크리트타설(펌프카)


■ EC*** 콘크리트타설/ 펌프카
공종코드
공종명칭
규격
단위
단가
노무비율
EC120.12321
무근콘크리트타설
/펌프카
슬럼프 15
(100m3이상/일)
m3
8,971
63%
EC220.12321
철근콘크리트타설
/펌프카
슬럼프 15
(100m3이상/일)
m3
10,012
64%

【단가정의】
① 이 단가는 콘크리트 펌프카를 사용하여 콘크리트를 타설(붐타설) 및 다짐하는데 소요되는 제비용을 포함한다.
② 다만, 레미콘 재료비, 콘크리트 타설후 양생 및 보양비용은 제외한다.
③ 배관으로 타설해야 할 경우에는 이 단가를 적용하지 않는다.
④ 슬럼프값 또는 일일타설량에 따라, 위 단가 및 노무비율에 아래 표의 계수를 곱하여 적용한다.
무근콘크리트
타설(펌프카)
슬럼프 15
슬럼프 8-12
300m3
이상/일
100m3
이상/일
50~100m3
미만/일
50m3
미만/일
300m3
이상/일
100m3
이상/일
50~100m3
미만/일
50m3
미만/일
실적단가
0.92
1
1.07
1.28
0.96
1.05
1.14
1.37
노무비율
1.07
1
0.95
0.83
1.04
0.96
0.90
0.79
철근콘크리트
타설(펌프카)
슬럼프 15
슬럼프 8-12
300m3
이상/일
100m3
이상/일
50~100m3
미만/일
50m3
미만/일
300m3
이상/일
100m3
이상/일
50~100m3
미만/일
50m3
미만/일
실적단가
0.91
1
1.08
1.34
0.95
1.05
1.15
1.43
노무비율
1.08
1
0.94
0.80
1.04
0.96
0.90
0.76

 
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건설계약용어 (영어)

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EPS 블록의 기본개요

1. 개요 최근 우리나라는 경제 성장에 따른 산업시설의 확충 및 개발 사업에 수반되는 택지 및 산업시설용 부지개발, 기존도로 확장과 신설도로 건설 등의 ‘효율적인 국토 이용 관리계획’이 수립되고 있다. 이에 따라 대부분 연약지층으로 구성되어 있는 서·남해안 지역을 중심으로 개발 사업이 활발히 진행되고 있으며 이 지역의 연약지반을 대상으로 하는 각종 토목공사에서는 토목 구조물의 기능과 안정성을 만족하고 주변지반에 미치는 영향을 고려한 설계, 시공 및 유지관리가 중요한 과제로 대두되고 있다. 따라서 이 같은 필요에 의해 대규모 지반개량과 구조물의 안정성 확보 또는 침하방지를 위한 기초처리 방법이 개발되고 있다. 이러한 기초처리 방법으로 개발된 경량성토공법(Light Fill 또는 Lightweight Fill 공법)인  EPS 공법은 대형 발포폴리스티렌(Expanded Poly - Styrene) 블록 을 도로, 토지 조성 등의 토목공사에 성토재료 및 뒤채움 재료로 사용하는 공법으로 재료의 초경량성, 내압축성 등의 특징을 효과적으로 이용하는 공법이다. EPS   블록 은, 단위중량이 흙의 1/100 정도밖에 되지 않는 초경량성의 재료특성을 가진 토목용 자재이므로 이를 이용하여 성토를 하면 원 지반의 안정성이나 침하대책으로 효과적이다. 또한,  EPS   블록 은 내압축성, 내수성, 자립성, 시공성 등도 우수하며, 흙 무게의 1/100 정도로 가벼우면서도 적당한 강도를 가지고 있을 뿐 아니라 난연성, 내화학성이 뛰어난 제품이다. 2.  EPS  공법의 역사 1972년 노르웨이의 수도 오슬로 부근 Flom교 설치도로 개수공사시 도로침하 대책으로 사용된 것이 최초이다. 노르웨이 국립도로연구소 NRRL(Norwegian Road Research Laboratory)은 이 분야의 연구를 진행하여  EPS  특성을 이용하여 도로포장에 적용하는 공법을 개발하였다. 그 후  ...
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